● Midi N°34 Ligne Sète - Montbazin-Gigean

● Dossier de la ligne MIDI N°34 Sète - Montbazin-Gigean

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BX	Cumul	Inter	V*	Infra - Lieu	Liens	Dép	Alt	Lg	Index-T*
Pk 476,0	000,0 Km	00,0 Km	075 Km/h	Gare de Sète		34	4m
Pk 476,0	000,0 Km	00,0 Km	075 Km/h	Bif vers Tarascon		34
Pk 477,8	001,8 Km	01,8 Km	075 Km/h	Pont sur le canal du Rhône à Sète		34		18m
Pk 480,7	004,7 Km	02,9 Km	075 Km/h	Gare de Balaruc-les-Bains	TdM	34	5m
Pk 482,6	006,6 Km	01,9 Km	075 Km/h	Halte de Balaruc-le-Vieux		34	12m
Pk 483,0	007,0 Km	00,4 Km	075 Km/h	Bif vers Mèze		34
Pk 484,1	008,1 Km	01,1 Km	075 Km/h	Pont de la Vène	TdM	34		100m
Pk 484,2	008,2 Km	00,1 Km	075 Km/h	Halte d' Yssanka		34	22m
Pk 485,5	009,5 Km	01,3 Km	075 Km/h	Halte de Poussan-les-Oulettes	TdM	34	26m
Pk 486,0	010,0 Km	00,5 Km	075 Km/h	Bif vers Paulhan	TdM	34
Pk 488,5	012,5 Km	02,5 Km	075 Km/h	Gare de Montbazin-Gigean		34	35m

Index-T*: Index Tunnels vers les fiches du site http://www.tunnels-ferroviaires.org/

V (1930)* : Vitesses réprises dans le manuel de marche de 1930 du site Chemins de Traverses

Plus de voie aprés Balaruc les bains en mars 2018
Photo Canidou

Vidéo de formation de manœuvre emmené par un Y8000 sur Sète-Balaruc en 2002 lien Ferrovi11	Les horaires Sète - Balaruc en 1926 Photo ROUANET
La gare de Balaruc-les-bains en 2014 Photo PPK	La tranchée entre Balaruc-les-Bains et Balaruc-le-Vieux en 2014 Photo PPK

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